Wykonajmy rysunek pomocniczy. Rozłóżmy poszczególne siły na składowe:

gdzie ${\overrightarrow{F}}_g$  jest siła ciężkości, $\overrightarrow{T}$  jest siła tarcia.

Z treści zadania wynika, że:

$F_a=F_b=F_c$   

Korzystając z funkcji trygonometrycznych możemy zauważyć, że:

$\sin \alpha =\frac{F_{a1}}{F_a}\text{ i }\cos \alpha =\frac{F_{a2}}{F_a}\text{, czyli }{F}_{a1}=F_a\sin \alpha \text{ i }{F}_{a2}=F_a\cos \alpha$   

$\sin \alpha =\frac{F_{c1}}{F_c}\text{ i }\cos \alpha =\frac{F_{c2}}{F_c}\text{, czyli }{F}_{c1}=F_c\sin \alpha \text{ i }{F}_{c2}=F_c\cos \alpha$    

Wiemy, że w przypadku b skrzynie nie ruszyła się, czyli siła tarcia jest większa od siły ciągnącej:

$T_b>F_b$  

W przypadku a siła nacisku ciała na podłoże zmniejsza się, ponieważ w przypadku a siła nacisku ciała na podłoże ma postać:

$F_{Na}=F_g-F_{a1}$  

W przypadku c siła nacisku ciała na podłoże zwiększa się, ponieważ w 

przypadku c siła nacisku ciała na podłoże ma postać:

$F_{Nc}=F_g+F_{c1}$  

Jeżeli zmniejsza się siła nacisku to zmniejsza się również siła tarcia, ponieważ siłę tarcia obliczamy korzystając ze wzoru:

$T=\mu F_N$  

gdzie $T$  jest wartością siły tarcia, $\mu$  jest współczynnikiem tarcia, $F_N$  jest wartością siły nacisku ciała na podłoże.

Oznacza to, że w przypadku a zmniejszyła się siła tarcia, czyli w tym przypadku skrzynia ruszyła się.