Musimy ocenić, kiedy wartość siły działającej na wadliwy zaczep będzie większa (w zależności od sposobu dołączenia wagonów o różnej masie do lokomotywy).

Rysunek pomocniczy do zadania:

gdzie:

${\overrightarrow{F}}_1$ - siła ciągu lokomotywy,

${\overrightarrow{F}}_2$ - siła działająca na zaczep między lokomotywą a pierwszym wagonem,

${\overrightarrow{F}}_3$ - siła działająca na zaczep między wagonami,

$m_1$ - masa lokomotywy,

$m_2$ - masa pierwszego wagonu,

$m_3$ - masa drugiego wagonu.

Lokomotywa wraz z wagonami porusza się ruchem jednostajnie przyspieszonym z przyspieszeniem o wartości $a$  . Zapiszmy zależność na wartości siły wypadkowej działającej na zaczep miedzy wagonami.

$F_3=m_{3}a$  

gdzie:

$F_3$ - wartość siły działającej na zaczep między wagonami,

$a$ - wartość przyspieszenia z jakim porusza się lokomotywa i wagony.

Chcemy, aby siła ${\overrightarrow{F}}_3$   miała możliwie najmniejszą wartość, zatem masa $m_3$   wagonu powinna być najmniejsza.

Lokomotywę należy doczepić do wagonu o większej masie, a następnie do tego wagonu należy wadliwym zaczepem zaczepić wagon o mniejszej masie.