Uzasadnienie: 

Kierownik pociągu siedzi w środkowym wagonie. Pociąg porusza się z szybkością stanowiącą znaczną część wartości prędkości światła. Sygnał rozchodzi się przez głośniki do pierwszego i ostatniego wagonu, czyli porusza się z szybkością fal elektromagnetycznych, a tym samym z szybkością światła. 

W kierunku ruchu pociągu, czyli do pierwszego wagonu, sygnał względem Ziemi porusza się z prędkością względną będącą różnicą pomiędzy prędkością sygnału, a pociągu (te same zwroty prędkości sygnału i pociągu). 

W kierunku przeciwnym do ruchu pociągu, czyli do ostatniego wagonu, sygnał względem Ziemi poruszał się z prędkością względną będącą sumą prędkości sygnału i pociągu (przeciwne zwroty prędkości sygnału i pociągu). 

Z powyższych rozważań wynika, że szybkość sygnału względem Ziemi jest większa w przypadku, gdy porusza się on w stronę ostatniego wagonu. 

Oznacza to, że jeżeli sygnał od środkowego wagonu pokonuje tą samą drogę do pierwszego i ostatniego wagonu to do ostatniego wagonu dotrze on wcześniej niż do pierwszego. 

 Odpowiedź: 

Jeśli prędkość pociągu stanowiła znaczną część prędkości światła, to w układzie odniesienia związanym z ziemią: 

B. pasażerowie z pierwszego wagonu słyszeli słowa konduktora nieco później niż pasażerowie z ostatniego wagonu.