Hamowanie roweru polega na zaciskaniu się szczęk hamulca wokół koła, co powoduje jego stopniowe zwalnianie i na końcu zatrzymanie. Odpowiedzialna jest za to siła tarcia. Tarcie z kolei zależy od nacisku - im mocniej ciało naciska na inne ciało, tym większe jest tarcie. Więc im mocniej naciskamy na hamulec, tym szczęki hamulca mocniej dociskają się do koła i tym większe tarcie pojawia się pomiędzy nimi, co z kolei powoduje szybsze zatrzymanie się roweru.