| Problemy gospodarcze II RP | Sposoby ich rozwiązania |
| brak jednolitej sieci kolejowej | Zarządzono scalenie wszystkich ziem pod względem komunikacyjnym. W lutym 1919 r. władze powołały do życia Ministerstwo Kolei Żelaznych, dwa lata później - zaczęła funkcjonować Państwowa Rada Kolejowa. Ujednolicono tory, wprowadzono połączenia kolejowe pomiędzy najważniejszymi miastami, po polskich torach zaczęły jeździć słynne lux-torpedy. |
| różne systemy monetarne | Władysław Grabski przeprowadził reformę walutową: zastąpił markę polską - złotym. Wyłączne prawo emisji nowej waluty uzyskał Bank Polski, co miało uniemożliwić rządowi druk banknotów bez pokrycia. |
| inflacja, hiperinflacja | Premier Władysław Grabski podniósł podatki i wprowadził politykę oszczędności budżetowych. Ograniczono wydatki na kolej i wojsko, zlikwidowano dwa ministerstwa, a z posad państwowych zwolniono blisko 30 tys. ludzi. Dzięki tym posunięciom - wiosną 1924 r. udało się zahamować hiperinflację i osiągnąć równowagę budżetową. |
| brak dużego portu handlowego | W 1922 r. sejm podjął decyzję o budowie miasta i portu w Gdyni. W ciągu kilku lat wzniesiono w Gdyni największy i najnowocześniejszy port handlowy nad Bałtykiem. Zbudowano również port rybacki, przystań pasażerską, bazę okrętów wojennych, stocznię i miasto. W 1938 r. Gdynię zamieszkiwał aż 114 tys. ludzi. |
| wielki kryzys gospodarczy | W 1932 r. rząd obniżył ceny i podatki, umorzył zaległe podatki i zlikwidował zadłużenie rolników. Zorganizował też roboty publiczne opłacane z powołanego Funduszu Pracy. Rząd uratował także wiele bankrutujących przedsiębiorstw przez wykupienie w nich udziałów. Z czasem, powyższe działania zaczęły dawać rezultaty. |
Paulina Lipiec
Nauczycielka historii
Tutaj pojawi się lista Twoich książek
Zaloguj się i zacznij tworzyć ją już teraz.
