Tutaj pojawi się lista Twoich książek
Zaloguj się i zacznij tworzyć ją już teraz.
U progu niepodległości Polska znalazła się w trudnej sytuacji, komunikacja w kraju była znacznie utrudniona. Większa część torów, dworców oraz mostów została zniszczona w czasie I wojny światowej. Brakowało połączeń kolejowych między polskimi miastami, tory w zaborze rosyjskim były szersze od pozostałych. Pociągi były przestarzałe, wyposażone w drewniane, nieogrzewane wagony z niewygodnymi siedzeniami. Wnętrza lokomotyw oświetlano lampami naftowymi, a czasem zwykłymi świecami. Jednak Polacy bardzo szybko przystąpili do pracy, już w 1919 roku zaczęli budować własne wagony, ogrzewane i oświetlane elektrycznie. Ruszyła także produkcja lokomotyw. Budowano nowe linie kolejowe, dworce i stacje. W efekcie podróże stały się krótsze, bezpieczniejsze i wygodniejsze. Polskie Koleje Państwowe w okresie międzywojennym słynęły z punktualności i niezawodności.
Paulina Lipiec
Nauczycielka historii
