Jest to zadanie indywidualne, które każdy powinien rozwiązać samodzielnie dla najbliższego miasta. Aby to ułatwić, poniżej przedstawiono przykładowe rozwiązanie dla Warszawy i Gdańska, które może posłużyć za wzór do samodzielnego opracowania.

Rozwiązanie 1:

a)

Strefa podmiejska w Warszawie powstała z wielu powodów. Do najważniejszych z nich należy zaliczyć:

- coraz mniejszą dostępność działek pod działalność inwestycyjną w samej Warszawie, przez co wiele przedsiębiorców założyło swoją działalność poza Warszawą, ale w bezpośrednim sąsiedztwie miasta; dzięki temu mogą korzystać m.in. z dużego rynku zbytu i kooperacji z innymi przedsiębiorstwami;

- wzrost dochodów mieszkańców miasta - którzy - chcąc zwiększyć swój komfort życia, przeprowadzają się na obszar poza miastem, gdzie mogą zbudować dom z własnym ogrodem (większa powierzchnia, komfort, prywatność, mniejszy hałas, więcej terenów zielonych); jednocześnie korzystając z rozwiniętej sieci dróg, kolei i komunikacji miejskiej, z powodzeniem dalej mogą pracować w samej stolicy.

 

b)

Przykłady zmian, które zaszły w ostatnich latach w strefie podmiejskiej Warszawy:

- znaczny ubytek terenów rolniczych (według badań w samych tylko latach 2003-2006 - spadek od 3 do 13% w zależności od gminy w strefie podmiejskiej);

- wzrost obszarów przeznaczonych pod zabudowę (w podanych wyżej latach od 2 do 17%);

- powolny, lecz systematyczny wzrost liczby ludności w strefie podmiejskiej, co pociąga za sobą także wzrost gęstości zaludnienia;

- rozwój działalności usługowej (centra handlowe, przedszkola, obiekty sportowe).

 

Rozwiązanie 2:

a)

Strefa podmiejska w Gdańsku powstała z wielu powodów. Do najważniejszych z nich należy zaliczyć:

- coraz większe korki uliczne, hałas i zanieczyszczenie powietrza;

- różnice cen domów i mieszkań (dużo niższe ceny w strefie podmiejskiej w porównaniu do centrum miasta).

 

b)

Przykłady zmian, które zaszły w ostatnich latach w strefie podmiejskiej Gdańska:

- powolny, lecz systematyczny wzrost liczby ludności w strefie podmiejskiej, co pociąga za sobą także wzrost gęstości zaludnienia;

- rozwój działalności usługowej (centra handlowe, przedszkola, obiekty sportowe);

- rozwój pomorskiej kolei metropolitalnej;

- budowa Trasy Kaszubskiej i Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta.