UWAGA! W treści zadania w podpunktach a i b jest błąd. Zamiast $\text{...od }0\frac{\text{m}}{{\text{s}}^2}\text{ do }100\frac{\text{m}}{{\text{s}}^2}\text{...}$  powinno być $\text{...od }0\frac{\text{km}}{\text{h}}\text{ do }100\frac{\text{km}}{\text{h}}\text{...}$  oraz zamiast $\text{...od }80\frac{\text{m}}{{\text{s}}^2}\text{ do }120\frac{\text{m}}{{\text{s}}^2}\text{...}$  powinno być $\text{...od }80\frac{\text{km}}{\text{h}}\text{ do }120\frac{\text{km}}{\text{h}}\text{...}$ .

---

$a)$  

Silnik benzynowy rozpędza się w czasie 9,9 sekundy, a silnik diesla w 13,5 sekundy. Wiemy, że przyspieszenie jest odwrotnie proporcjonalne do czasu. Oznacza to, że im mniejszy czas tym większe przyspieszenie. Z tego wynika, że większe średnie przyspieszenie podczas rozpędzania od $0\frac{\text{km}}{\text{h}}$  do $100\frac{\text{km}}{\text{h}}$  uzyskamy dla silnika benzynowego.

 

$b)$  

Silnik benzynowy rozpędza się w czasie 15,2 sekundy, a silnik diesla w 12,2 sekundy. Wiemy, że przyspieszenie jest odwrotnie proporcjonalne do czasu. Oznacza to, że im mniejszy czas tym większe przyspieszenie. Z tego wynika, że większe średnie przyspieszenie podczas zwiększania prędkości od $80\frac{\text{km}}{\text{h}}$  do $120\frac{\text{km}}{\text{h}}$  uzyskamy dla silnika diesla.