Podczas hamowania roweru jego energia kinetyczna zostaje zamieniona w energię wewnętrzną opon i podłoża. Podczas hamowania wzrasta siła tarcia pomiędzy oponami i podłożem. To powoduje wytrącanie prędkości roweru, a co za tym idzie zmniejszanie jego energii kinetycznej. Wzrasta natomiast temperatura opon i podłoża, czyli zwiększa się energia kinetyczna cząsteczek, z których są one zbudowane. Skoro wzrasta energia kinetyczna cząsteczek to wzrasta energia wewnętrzna.