Samochód poruszający się ruchem krzywoliniowym na zakręcie drogi można modelować jako punkt materialny. W momencie kiedy samochód w wyniku poślizgu zaczął się obracać wokół własnej osi należy to rozpatrywać jako ruch obrotowy bryły sztywnej. Model samochodu jako punktu materialnego lub bryły sztywnej nie może zostać użyty do opisu zderzenia samochodu z barierką - zderzenie było niesprężyste i nastąpiły odkształcenia samochodu oraz barierki.